升降機轉動部分(fēn)潤滑如何做好？

升降機進行可(kě)靠性試驗過程中(zhōng)，會遇到轉動部位發出摩擦聲音的現象，主要是轉動部位潤滑不充分(fēn)所造成的。根據潤滑劑在摩擦面之間分(fēn)布，有(yǒu)三種潤滑狀态：厚膜潤滑、薄膜潤滑和邊界潤滑。潤滑系統由摩擦副和液體(tǐ)潤滑劑組成，并且摩擦副的表面粗糙度可(kě)以測得。若摩擦副表面粗糙度的總和小(xiǎo)于有(yǒu)米的厚度，則此時處于液體(tǐ)摩擦狀态，液體(tǐ)動壓潤滑。

升降機各轉動部位(回轉支承、齒面、回轉減速器、起升機構、主臂以及伸縮臂和液壓升降平台吊鈎滑輪組等)潤滑和摩擦工(gōng)況試驗證明：采用(yòng)液體(tǐ)動壓潤滑，幾乎不發生磨損，因為(wèi)粘附作(zuò)用(yòng)完全排出了磨粒磨損和氧化磨損情況。所以加大轉動轉動部件的潤滑量，是減少轉動部位磨損、有(yǒu)效保護升降機轉動部件的使用(yòng)壽命的有(yǒu)利措施。

選擇哪種潤滑方式，達到什麽樣的潤滑狀态是直接影響升降機的整體(tǐ)質(zhì)量的。我公(gōng)司經驗豐富，産(chǎn)品嚴格按照要求生産(chǎn)，為(wèi)市場提供最可(kě)靠的高空作(zuò)業設備。